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Les courses de Ferrari à travers une petite ville italienne, l’accélération dans les virages de la rue beats by dre pavée. Un agent de police arrête la voiture qui fait 0-60 en 3,5 secondes. Le préposé demande au pilote pour son permis, l’enregistrement – et l’ID d’enregistrement fiscal. À travers l’Italie de la police sont [...]

Alors que Jennifer Haney conteste les conclusions de la Force aérienne – citant des preuves qu’elle a dit le capitaine montre Haney a probablement été transmis pendant au moins une partie de son plongeon fatal – elle a déclaré aujourd’hui que de toute façon, un back-up automatique système avez enregistré son frère. “Il a eu la tempête de choses se passent mal ce jour-là, mais si il avait déjà back-up automatique d’oxygène viennent, ouais, je pense que Jeff aurait été bien”, a déclaré Jennifer Haney. Femme capitaine Haney, Anna, poursuit actuellement le fabricant de l’avion, Lockheed Martin, ainsi que d’autres entrepreneurs de la défense majeurs impliqués dans la production de l’avion en cas de décès illicite, affirmant que les entreprises sciemment vendu un avion brisé à la Force aérienne qui a mis la vie de son mari en danger. Lockheed Martin a déclaré dans un communiqué que la perte de capitaine Haney était «tragique», mais l’entreprise est en désaccord avec les allégations formulées dans la plainte. Air Force a attendu des mois pour la recommandation sur le système de sauvegarde Lorsqu’on lui demande pourquoi la Force aérienne n’avait pas envisagé d’installer un système d’urgence back-up automatique plus tôt, un porte-parole Armée de l’Air a déclaré à ABC Nouvelles mercredi que le service avait attendu les résultats d’une étude du conseil scientifique dans le mystérieux «hypoxie symptômes de type – - mais que le conseil n’a pas été ordonné de se pencher sur les questions de F-22 jusqu’en Juin 2011, plus de six mois après l’accident de Haney et plus de trois ans après le premier “hypoxie-like” incident. Lorsque le conseil ne publiera ses conclusions en Mars, des 14 recommandations formulées à la Force aérienne, le premier était de «développer et d’installer une alimentation en oxygène back-up automatique de la F-22 système de soutien vital.” Les fonctionnaires de la Force aérienne a déclaré ensuite ils ont accepté et fait des plans pour mettre en œuvre le système. En vertu de la nouvelle directive Panetta, la Force aérienne a été dit pour accélérer l’installation du système, qui a indiqué le Pentagone est encore loin.

“Les fuites ne mettent en danger la vie des gens … ce n’est pas une exagération,” Olsen a dit, parlant devant le Comité permanent beats by dre de l’American Bar Association sur le droit et la sécurité nationale, à Washington, DC Commandants Sabo sa candidature pour la Médaille d’honneur, mais la demande peut ne pas [...]

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